Sähköpyörän moottorit
Sähköpyörän moottorit yhdellä silmäyksellä – Löydä täydellinen viritys
Alla esittelemme tärkeimmät sähköpyörän moottorit, jotka voidaan virittää myymälämme tuotteilla:
Viritys varten Bosch Smart System (BES3) Gen4 vuodesta 2022
Uudella Bosch Gen4 2022 -sähköpyöräjärjestelmällä (BES3), jota joskus kutsutaan myös "Bosch Smart System 2022" tai vähemmän yleisesti nimellä "Bosch Gen5", Bosch on murtautumassa uudelle tasolle. Se on älykäs, itsenäinen järjestelmä, joka koostuu useista toisiinsa yhdistetyistä elementeistä: nimittäin eBike Flow -sovelluksesta, Kiox 300 -ajotietokoneesta, LED Remote Ohjausyksikkö ja tehokas PowerTube 750 -akku. Järjestelmää laajennetaan jatkuvasti lisäkomponenteilla. Käyttöyksikkönä Bosch luottaa testattuihin Gen4-moottoreihin, jotka tarjoavat erittäin tehokkaan vääntömomentin jopa 85 Nm:iin asti. Performance tarjous. Järjestelmää tulee jatkuvasti optimoida säännöllisillä päivityksillä Bluetoothin kautta.
Lyhyesti sanottuna kanssa Bosch Smart Gen4-käyttöjärjestelmällä (vuodesta 2022) Bosch haluaa vihdoin siirtyä digitaalisen sähköpyörän tulevaisuuteen. Koska uudessa järjestelmässä (esim. liitännöissä) tehtiin erilaisia muutoksia, aiemmat Bosch Gen4:n sähköpyörän viritystyökalut osoittautuivat yhteensopimattomiksi ja uusia viritysratkaisuja oli kehitettävä. Alkuperäisiä onnistumisia on jo saavutettu, joten nyt on myös suositeltuja viritystyökaluja Bosch Gen4 2022:lle tai Bosch Smart System 2022 on olemassa.
Tuotteet Bosch Gen4 2022:lle (Bosch Smart System 2022) kaupassa
Lisätietoja moottorista on Bosch Gen4 2022 -blogissamme
Viritys Bosch 2020 (Gen4) -moottoreille
Uusi Bosch Gen4 sähköpyörämoottori jopa 85 newtonmetrillä on herättänyt kohua heti alusta alkaen. Ei vain siksi, että Bosch-moottorit ovat nyt markkinajohtajia ja uusi moottori on itse asiassa erittäin tehokas, vaan myös siksi, että se oli varustettu anti-tuning-ohjelmistolla käytännössä tehtaalta. Tämä ei kuitenkaan ole estänyt viritysvalmistajia ottamasta käyttöön merkittäviä viritysratkaisuja jo lyhyen ajan kuluttua. Valmistajan mukaan Boschin uuden sukupolven sähköpyörämoottorit tarjoavat jopa 340 % maksimikäytön tuen 250 watin jatkuvalla teholla ja mahdollistavat tuen 120 rpm (poljinnopeus) asti. Laaja valikoima ajotiloja (Turbo/ExtendedBoost (2021)-eMTB/Tour/Eco/Off) ja monet näytön valintavaihtoehdot (Kiox, Intuvia, Nyon, Nyon2,...) täydentävät tämän tehokkaan sähköpyörämoottorin. Erityisen mielenkiintoista oli tietysti se, missä määrin uusi Bosch Gen4 -moottori voidaan vapauttaa 25 km/h rajoituksesta. Tarjoamme nyt yli 14 erilaista viritystuotetta pelkästään tälle moottoriversiolle.
Tuotteet Bosch 2020 (Gen4) -malliin kaupassa
Lisätietoja moottorista Bosch Gen4 -blogissamme
Viritys Boschille Active und Performance (+CX) Line Moottorit (Gen2 ja Gen3)
Se voimakas Performance (+CX) Line Ajo 75 Newtonmetrillä (enintään 85 Newtonmetrillä) on ollut suuri hitti e-maastopyöräilijöille. Erityisesti Gen2-moottorit ovat hyvin yleisiä. Optimoitu Drive Unit (DU) on luotettava koko maastossa ja alppipoluilla. Äärimmäisen Uphill Flown ansiosta jopa äärimmäiset maastokiipeilyt voidaan hallita nyt helposti. The Active Line Tämä versio saa kuitenkin vain vähän huomiota maastopyöräalalla. Molemmat moottoriversiot muodostavat olennaisesti niin sanotun Generation 2:n (Gen2) Boschilla ja ovat olleet käytössä vuodesta 2014 lähtien. Virityksen näkökulmasta Gen3-versio ei eroa Gen2:sta. Vain moottoria avattaessa ja eturattaan koossa on merkittäviä eroja, minkä vuoksi olemme yhdistäneet molemmat moottoriversiot yksinkertaisuuden vuoksi.
Myymälässä tuotteita Bosch Gen2- ja Gen3-moottorille
Lisätietoja moottorista löytyy Bosch Gen2- ja Gen3 Motor -blogistamme
Viritys Boschille Classic Line (Gen1) moottorit
Bosch Classic Motor muodostaa pohjimmiltaan historiallisen perustan kaikille Bosch-moottoreille. Perusidea: "Käännämme sen 180 astetta ja rakennamme siitä maastopyörän" - se oli aloitussignaali e-maastopyörien erittäin menestyksekkäälle historialle. Tämän perusteella Boschin sähköpyörämoottorit ovat nyt markkinajohtajia, ja niitä on asennettu yli 50 sähköpyörämerkkiin – mukaan lukien tunnetut merkit, kuten Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost, Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora ja monet muut... Loppujen lopuksi Bosch Classic -moottori oli myös sähköpyörän virityksen aloitussignaali, koska voiman ja tehon tarve lisääntyi lain salliman nopean bimountauksen ulkopuolella. Bosch Classic -moottoria kutsutaan Gen1-moottoriksi ja sitä rakennettiin vuoteen 2014 asti. Se on muuten ainoa moottori, joka voidaan optimoida ohjelmistovirityksen avulla.
Myymälässä tuotteita Bosch Classic (Gen1) -moottorille
Lisätietoja moottorista Bosch Gen1 -blogissamme
Viritys Yamahalle Powerdrive moottorit
Ensimmäinen Yamaha Powerdrive (PW) -moottori lanseerattiin markkinoille vuonna 2014. PW-käyttö herätti paljon huomiota, koska se oli melko pieni ja kevyt, mutta silti erittäin tehokas (jatkuva nimellisteho 70 Nm). Siitä lähtien Yamaha PW -moottoreita on jatkuvasti paranneltu ja optimoitu tietyille sähköpyörätyypeille, minkä vuoksi tästä korkealaatuisesta vetovoimasta on nyt saatavilla erilaisia versioita. Erityisen mainitsemisen arvoinen on tehokas Yamaha PW-X -veto, joka tuli markkinoille vuonna 2017 ja on suunniteltu erityisesti e-maastopyörille (nyt on jopa optimoitu seuraajaversio, PW-X2). Myös Yamaha-vetosarjat, kuten PW-TE tai PW-CE, on suunniteltu enemmän kaupunkikäyttöön ja joissa mukavuus ja ajovakaus ovat pääpaino. PW-X3-moottorit ovat upouusia, ja niillä on pienempi tilavuus ja pienempi paino. Tähän mennessä pitäisi olla sopiva Yamaha PW -käyttö lähes joka tyyppiseen sähköpyörään. Nykyään Yamaha-keskimoottoreita pidetään todellisena vaihtoehtona pitkälti markkinoita hallitseville Boschin sähköpyörille.
Tuotteet Yamahalle Powerdrive (PW) moottorit kaupassa
Lisätietoja moottorista Yamahassamme Powerdrive Blogi
Viritys GIANT SyncDrive -moottoreille
Ensimmäiset SyncDrive-asemat tulivat markkinoille vuonna 2017; niitä käytetään yksinomaan Giant Sähköpyörät asennettuna. SyncDrive-moottorit ovat tulosta taiwanilaisen sähköpyörävalmistajan yhteistyöstä Giant ja Yamaha. Tarkemmin sanottuna SyncDrive-asemat perustuvat Yamaha-moottoreihin, jotka ovat kuitenkin Giant oli varustettu omilla ohjelmistoillaan. SyncDrive-käyttöjen erityispiirre on ns. Smart Assist -tekniikka, joka tarjoaa automaattisesti oikean poljinavustuksen ja jota voidaan verrata autojen automaattivaihteistoihin. Nyt on olemassa useita SyncDrive-asemia, jotka on optimoitu eri sähköpyörätyypeille. klo Giant Esimerkiksi SyncDrive Life on tarkistettu versio Yamaha PW drivesta kaupunkien sähköpyörille. Urheilullinen Giant SyncDrive Sport -vetolaitteen vääntömomentti on 80 Nm ja se on siksi ihanteellinen sähköpyöriin kauko- ja vaelluspyörissä. The Giant SyncDrive Pro on todellinen voimanpesä, joka perustuu hyväksi havaittuun Yamaha PW-X -moottoriin ja on suunniteltu erityisesti e-maastopyöriin. The Giant SyncDrive Pro 2 -moottorit.
Myymälässä tuotteita GIANT SyncDrive -moottorille
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys Shimanon moottoreille
Japanilainen Shimano on yksi maailman tärkeimmistä ja menestyneimmistä polkupyörän komponenttien ja tarvikkeiden valmistajista. Ei ihme, että Shimano tuli kukoistaville sähköpyörämarkkinoille suhteellisen aikaisin. Jo vuonna 2010 yritys esitteli ensimmäisen oman e-bike driven nimeltään Shimano STePS ("Shimano Total Electric Power Systems"). Ensimmäinen, edelleen etumoottorilla varustettu versio ei kuitenkaan ollut suuri menestys, varsinkaan suhteellisen lyhyen toimintamatkansa vuoksi. Siksi Shimano STePS Ajojärjestelmä on täysin tarkistettu ja parannettu huomattavasti, mikä johti uuteen Shimanon versioon STePS Järjestelmät tulivat markkinoille, mutta nyt keskimoottorilla ja huomattavasti laajemmalla kantamalla. Nyt Shimanon sähköpyörien todellinen menestystarina alkoi. Nyt on olemassa erilaisia muunnelmia STePS Käyttöjärjestelmät, esim. "klassinen" kevyt, kompakti E6000, jonka vääntömomentti on 50 Nm. E8000-asema sen sijaan on erityisesti suunniteltu käytettäväksi e-maastopyörissä. Vaikka E8000-moottori on erittäin kevyt (alle 3 kg), sen vaikuttava vääntömomentti on 70 Nm. E8000:n ajokokemuksen sanotaan olevan hyvin lähellä "todellisen" moottoroidmattoman e-MTB:n ajokokemusta. Shimano STePS Käyttöjärjestelmät koostuvat erilaisista komponenteista (esim. moottorit, akut, polkupyörätietokoneet), jotka valmistajat voivat konfiguroida omien vaatimustensa mukaan. Ei ihme, että Shimano STePS Nykyään järjestelmiä käyttävät monet eri sähköpyörävalmistajat ja laaja valikoima erilaisia malleja. E8000:n seuraaja, EP8-moottori, on nyt markkinoilla. Tässä mallissa on useita parannuksia edeltäjäänsä verrattuna, joista merkittävin on nostettu vääntömomentti täyteen 85 Nm:iin.
Myymälässä tuotteita Shimanon moottoreille
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys varten Brose moottorit
Maailmankuulu saksalainen autojen toimittaja Brose toi ensimmäisen itse kehitetyn sähköpyörän keskimoottorinsa markkinoille kesällä 2014. Mielenkiintoista on, että pohjana toimi miljoonia kertoja valmistettu, hyväksi havaittu ohjausmoottori autoille. Tätä moottoria on kehitetty edelleen ja optimoitu erityisesti sähköpyörissä käytettäväksi. Tuloksena oli erittäin tehokas, mutta kompakti ja erittäin hiljainen sähköpyöräajo. Nyt niitä on erilaisia Brose Moottorit, jotka on erityisesti suunniteltu täyttämään erilaisten sähköpyörätyyppien vaatimukset. Esimerkiksi siellä on Brose Drive C "City Champion", suunniteltu käytettäväksi kaupungissa. The Brose Drive T puolestaan on ensisijaisesti pitkän matkan juoksija, joka soveltuu erittäin hyvin myös kuormasähköpyörille. Suositulla Brose Drive S:ssä painotettiin erityisesti herkkää vastetta ja huippusuorituskykyä vaikeilla poluilla. Tämän tehokkaan vetolaitteen maksimituki on 410 prosenttia (!) ja vääntömomentti on vaikuttava 90 Nm. Siellä on myös eksklusiivinen tukitaso nimeltä "Flex Power Mode".
Tuotteet varten Brose Moottorit kaupassa
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys varten Specialized (Brose) Moottorit
Yhdysvaltain yritys Specialized ei ole vain yksi maailman suurimmista polkupyörien valmistajista, vaan se valmistaa myös sähköpyöriä. Ennen kaikkea, Specialized tunnetaan asiantuntijoiden keskuudessa erityisen laadukkaista ja tehokkaista e-maastopyöristä. Erittäin suosittu on "Specialized Levo" mallisarjoja, koska nämä ovat todellisia huippuluokan E-MTB:itä. Myös täysjousitusmalleilla on erittäin hyvä maine."Specialized Turbo Levo" E-MTB:t Specialized Kenovo" E-MTB:t suunniteltiin ensisijaisesti erityisen vaikeaan maastoon. Kaikki nämä mallisarjat ovat varmasti E-MTB-markkinoiden parhaita. Mielenkiintoinen tosiasia: Vaikka Specialized monet sähköpyörän komponentit on kehitetty talon sisällä, joten Specialized Moottorit on todistettu Brose moottorit. Tästä syystä monet sähköpyörän viritystyökalut ovat Brose myös yhteensopiva Specialized Sähköpyörät.
Tuotteet varten Specialized (Brose) Moottorit kaupassa
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys Bafangille Max Drive moottorit
Kiinalainen yritys Bafang on kansainvälisesti aktiivinen sähköajoneuvojen järjestelmäkomponenttien valmistaja, jonka pääpaino on sähköpyörissä ja sähköskoottereissa. Bafang tuottaa kehittyneitä täydellisiä sähköpyöräjärjestelmiä, mukaan lukien moottorit, akut, käyttöliittymät ja anturit. Keväällä 2015 Bafang esiteltiin Max Drive Keskimoottorijärjestelmä, joka on erittäin suosittu tähän päivään asti. Mielenkiintoista on, että Bafang ei valmista vain keskelle asennettuja moottoreita, vaan myös etu- ja takamoottoreita. Bafang valmistaa myös erilaisia vetojärjestelmiä, jotka on suunniteltu täyttämään erilaisten sähköpyörätyyppien erityisvaatimukset (eMTB, eRoad, eTour, eCity, eCargo).
Tuotteet Bafangille Max Drive Moottorit kaupassa
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys varten Rocky Mountain Powerplay moottorit
Kanadalainen yritys"Rocky Mountain Bicycles Oy tunnetaan ensisijaisesti laadukkaista maastopyöristään. Vuonna 2017 yhtiö esitteli "Altitude Powerplay"E-MTB, jossa yhdistyvät moottoroimattoman erinomaiset ajo-ominaisuudet"Rocky Mountain Altitude” MTB-autot itse kehittämillä, tehokkailla Powerplay-moottori yhdistettynä. Yhtiön mukaan tämän pitäisi olla ensimmäinen moottoroitu maastopyörä, jolla on täsmälleen samat ajo-ominaisuudet kuin vastaavilla maastopyörillä ilman moottoritukea. Itse asiassa tämä E-MTB löysi monia innostuneita faneja asiantuntijoiden joukosta. Näin pitäisi olla uudemmissa malleissa, kuten Rocky Mountain Vaisto Powerplay Carbon E-MTB:n ei pitäisi olla erilainen.
Tuotteet varten Dyname Moottori kaupassa
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys varten Impulse moottorit
In Impulse Sähköpyöräkäytöt ovat täydellisiä järjestelmiä, jotka koostuvat moottorista, akusta ja näytöstä. The Impulse Järjestelmät ovat valmistaneet Derby Cycle
Holding GmbH, Saksan suurin polkupyörävalmistaja ja Euroopan kolmanneksi suurin. Yrityksen tunnettuja tuotemerkkejä ovat Kalkhoff, Focus, Univega ja Raleigh – jotka ovat myös ainoita sähköpyöräbrändejä, joissa Impulse Asemat on asennettu. Ensimmäinen
Impulse Sähköpyöräveto tuli markkinoille jo vuonna 2011 - se oli itse asiassa ensimmäinen e-pyörän keskimoottori, jossa oli integroitu vuorijarru (tämä ei ollut teknisesti mahdollista aiemmin). Erityisen suosittu on kauniin hiljainen, mutta tehokas Impulse EVO-veto, jonka voimakas vääntömomentti on 80 Nm. EVO Next soveltuu erityisen hyvin pitkille matkoille. Moderni klassikko on Impulse 2.0 moottori, joka soveltuu vaikuttavalla 70 Nm:llä erittäin hyvin kaupunkikäyttöön. Tässä segmentissä Impulse 2.0 jopa klassisten Boschin ja Yamahan vetojärjestelmien kilpailijana.
Tuotteet varten Impulse Moottorit kaupassa
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys Panasonicin moottoreille
Tunnetun japanilaisen elektroniikkayhtiön Panasonicin sähköpyöräasemat olivat Saksan myydyimpien joukossa pitkään. Mutta vaikka Bosch-järjestelmät ovatkin nyt markkinajohtaja, Panasonic-asemat voivat edelleen pitää paikkansa sähköpyörien markkinoilla innovatiivisten uusien kehityskulkujen ja hyvän laadun ansiosta. Mielenkiintoista on, että Panasonic ei valmista vain keskelle asennettuja moottoreita, vaan myös eteen asennettuja moottoreita. Etumoottorilla varustettu Panasonic-taajuusmuuttaja keskittyy ensisijaisesti mukavuuteen ja on suunniteltu päivittäiseen kaupunkikäyttöön (yksi etu on, että veto voidaan yhdistää vuorijarruun). Valittavana on useita Panasonicin keskimoottoriversioita. Nämä ovat 250 W moottoreita, joiden vääntömomentti vaihtelee välillä 65-80 Nm. Panasonicin "Rear Mount" -keskimoottoreissa akku sijaitsee takana istuinputken takana, kun taas "Front Mount" -keskimoottoreissa akut on visuaalisesti integroitu alaputkeen. Panasonicin sähköpyörämoottoreita käytetään pääasiassa KTM-, FLYER- (esim. T-sarja), KETTLER...
Myymälässä tuotteita Panasonicin moottoreihin
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys varten FLYON TQ moottorit
Haibike FLYON ePerformance Ajojärjestelmä on kehitetty erityisesti e-maastopyöriä varten. Tämä huippuluokan sarja lanseerattiin ensimmäisen kerran mallivuonna 2019, ja se on erittäin suosittu asiantuntijoiden keskuudessa - järjestelmälle myönnettiin "Design & Innovation Award" -palkinto, ja palkinnon voittajat jopa päättelivät, että "Haibike with the FLYONsarja, joka on luultavasti suurin harppaus kehityksessä sitten eMountain-pyörien keksimisen." Erinomaisia ominaisuuksia ovat erittäin vahva akku (630 Wh / 48 V) ja erittäin tehokas moottori, jonka vääntömomentti on jopa 120 Nm. Vaikka useimmat osat FLYON Järjestelmät tulevat Haibikelta itseltään, moottori kehitettiin yhteistyössä tunnetun saksalaisen teknologiatoimittajan TQ:n kanssa. Tämän yhteistyön tuloksena on luultavasti yksi kaikkien aikojen tehokkaimmista sähköpyörän keskimoottoreista. Erikoisuutena on patentoitu tappirengasvaihteisto, joka tarjoaa paljon tehoa pienimmässäkin tilassa. Tällä ajolla voit käytännössä "lentää" polkujen yli - nimi "FLYON" on siksi varsin sopiva FLYON ePerformance Järjestelmä on asennettu useisiin Haibike XDURO -mallisarjoihin, kuten NDURO, ALLMTN, ALLTRAIL & ADVENTR. Täältä löydät viritystyökalut, jotka auttavat sinua saamaan vielä enemmän irti FLYON TQ-moottori pääset ulos!
Myymälässä tuotteita Flyon TQ -moottoreille
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys TQ-moottoreille
TQ HPR 120S -moottori asettaa täysin uudet standardit tehokkaiden sähköpyöräkäyttöjen alalla. Tämä veto on erittäin tehokas (vakio vääntömomentti 120 Nm), ja siksi se sopii erinomaisesti e-maastopyöriin ja kuorma-e-pyöriin, mutta tietysti myös perinteisiin vapaa-ajan ja työmatkan sähköpyöriin. Tämän keskimoottorin erikoisuutena on patentoitu tappirengasvaihteisto, joka mahdollistaa erittäin korkean suorituskyvyn pienimmässäkin tilassa – ei ihme, että moottori palkittiin himoitun "Design & Innovation Award 2018" -palkinnolla. Jyrkimmätkin nousut on helppo hallita tämän voimanpesän avulla. Tästä moottorista on nyt muitakin muunnelmia, esim. "TQ HPR 120S Race" tai "TQ HPR 120C". Yksi ensimmäisistä sähköpyörävalmistajista, joka varusti mallinsa TQ-moottoreilla, oli Haibike FLYON Sarja. TQ Groupin pääkonttori sijaitsee Seefeldissä, Saksassa. Myymälämme viritystyökaluilla voit vihdoin hyödyntää näiden tehokkaiden moottoreiden täyden potentiaalin!
Myymälässä tuotteita TQ-moottoreille
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys BionX-moottoreille
Kanadalainen yritys BionX valmisti korkealaatuisia sähköpyörän ajojärjestelmiä, jotka koostuivat moottorista, akusta ja ohjauskonsolista. BionX onnistui jopa integroimaan takapyörän moottorin ja napavaihteet, mitä pidettiin pitkään teknisesti mahdottomaksi (BionX IGH3 drive). Yritys teki aluksi mainetta tehokkailla takapyörämoottoreillaan, mutta vuonna 2012 se esitteli myös oman etupyörän moottorin. Toisaalta BionX tuotti muunnossarjoja, joita voitiin käyttää päivittämään normaalit polkupyörät moottoroiduiksi sähköpyöriksi, ja toisaalta he tekivät yhteistyötä myös sähköpyörävalmistajien kanssa, jotka asensivat BionX-asemat suoraan ajoneuvoihinsa. Yhdessä vaiheessa yli 30 merkkiä asensi BionX-moottoreita, mukaan lukien tunnetut nimet, kuten Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller ja Univega. BionX-etumoottori asennettiin myös Diamant-sähköpyöriin. Valitettavasti myös saksalainen BionX GmbH joutui lopettamaan toimintansa vuoden 2018 lopulla, kun sen kanadalainen emoyhtiö lakkasi.
Myymälässä tuotteita BionX-moottoreille
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Viritys varten Neodrives & Xion moottorit
hinter Neodrives on eteläsaksalainen Alber GmbH. Se on Neodrives Se on täysimittainen sähköpyörän käyttöjärjestelmä, joka – toisin kuin useimmat muut järjestelmät – ei saa voimaa keskipyörän moottorista vaan takapyörän moottorista. The Neodrives Järjestelmä on saanut lukuisia palkintoja, ja se on nyt asennettu useiden tunnettujen valmistajien sähköpyöriin - mm. Kalkhoffin, Raleighin, Bulls Green Moverin, Simplonin ja Univegan malleissa. Sähköpyörille alkaen Derby Cycle Järjestelmää käytetään nimellä Xion (muun muassa Raleigh & Kalkhoff E-Bikesissa) - Neodrives ja Xion-moottorit ovat käytännössä identtisiä. Muuten, siellä on jopa a Neodrives Muunnossarja, jonka avulla voit päivittää perinteiset polkupyörät moottoroiduiksi polkupyöriksi. Vuosien jälkeen vain erittäin monimutkaisia viritysvaihtoehtoja Neodrives Sähköpyöriä oli olemassa, siihen on nyt ainakin "oikea" ja todella suositeltava viritystyökalu Neodrives & Xion moottorit.
Tuotteet varten Neodrives & Xion-moottorit kaupassa
Lisää tietoa moottorista blogissamme
Löydät lisää sähköpyörän moottoreita Moottoriblogista
